在不到一个月的时间内，托尼卡纳南，斯科特·迪克森和去年的冠军，将力量，将通过赢得印第安纳波利斯500来加入他们的Borg-Warner Trophy案件。
但印第安纳波利斯电机赛道活动中的一位获奖者可能不会是一个人。它将是一辆自主车。
普渡大学在5月14日至14日赛车将再次展示它evgrand稿在高中和大学分部。接下来的两年，自动卡丁车将在印第安纳波利斯汽车赛道内的临时赛道上，参加由Hoosier赛车轮胎公司举办的学生卡丁车世界总决赛。
这是庆祝普渡大学成立150周年的众多活动之一，150年的巨型跳跃．这个为期一年的庆祝活动强调了普渡大学取得巨大飞跃的非凡历史，同时关注普渡大学在解决世界问题方面能取得怎样的巨大飞跃。四个主题之一是“人工智能、算法和自动化:人性与技术的平衡”。
“我们很高兴能够再次加入Avgrand Prix的现有高中和大学比赛。这为程序带来了一个新的工程设计水平，需要更深入地了解传感器，软件甚至人工智能，“E.J.说Williams，EV专家和支持员工为evgrand Prix。
5月14日，大学系列的比赛将以全国各地的高校锂动力的卡丁车，从下午4点开始。
大学自主卡丁车将两天练习，比赛从下午2点开始。5月15日。
在高中赛区，来自24所高中和职业技术训练中心的代表队将在下午4点举行有人驾驶卡丁车比赛。5月15日。
两天都将从上午8点开始。通过Tech检验，团队会议，在比赛前一天预定的众多做法和资格。
参赛赛包括作为印第安纳波利斯电机速度的日常浇筑物的一部分。Indycar将于5月14日至14日在赛道上进行练习课程。
“这些不仅仅是高中和大学生的比赛，”Purdue Motorsports和K-12学校合作伙伴关系经理Danny White说。“这些项目具有很大的经济发展和茎干（科学，技术，工程和数学）组件，特别是随着汽车和赛车行业都有深处对印第安纳州。”
白人表示，随着许多寻求限制或禁止在内燃发动机上生产的国家，电动自主运输将成为未来。
“这个即将到来的转变将是我们所见过的最大的颠覆性技术转变，比我们转向机械化运输时还要大，”他说。“我们需要确保我们教学生有关工程和他们的未来,也将相关技术和继续生产的类型和口径的学生将吸引制造商搬到印第安纳州或发现我们的学生一个新的更新和尝试家用主机的资源他们迫切寻求。”
普渡大学的m-stem3.- 或Motorsports源于制造和医学 - 正在与高中和大学赛车团队和行业代表合作，以扩大赛车，提高安全和速度。
对于该系列，Purdue Motorsports和Evgrand Prix已与顶级Kart USA合作，为高中和大学团队提供Kart Chassis Kits。大学团队建造自己的动力系和卡丁车。两者都使用电池代替汽油或乙醇作为燃料源。虽然在许多赛车实例中使用了规格，但团队也可允许尝试汽车的某些方面。
“电动赛车很棒，因为它让我们回到了这项运动的起源。我们正在做一位半个世纪前的工程师用燃烧发动机做什么：决定什么快速，高效且可靠。这些电动动力传递和锂电池是如此之内，没有人知道最好的系统是什么。威廉姆斯说，我们竞争决定。
普渡大学还与印第安纳州教育部合作，使STEM课程计入印第安纳州学校系统的课堂和毕业学分。参与课程的几所学校已经将这一内容纳入了课程选项。
这是高中系列和自治系列的高中系列和第二年的第10年的第10年。
“多年来的学生参与者已经走向伟大的EV和高科技职业公司，包括SpaceX，Tesla等，”Whita表示。
对于自主卡特尔斯，团队实施各种计算机系统和传感器以导航轨道。LIDAR传感器的领先制造商Velodyne，今年捐赠了每位自治队的5000美元的传感器。鼓励高中和大学团队在他们的社区中出去寻找当地赞助商的卡丁车。
威廉姆斯说:“自动驾驶技术太新了，没有司机加油，车迷们不知道该怎么办。”“这是对这项运动的新的调整。”
4月27日，队伍在怀特兰赛道公园进行测试和调整。
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