Saber是一种空气呼吸的火箭发动机，如同通过它的高温测试的第一阶段，使其更靠近空气。预冷器技术将实现各种高速飞行和先进的推进系统。
由反应发动机产生的，预冷却器热交换器通过飞行颜色作为第一阶段，由高温测试组成，可复制超音速飞行条件。未来的测试将使他们的景点更高，甚至更热的温度。
地面测试研究人员目睹了反应发动机的预冷却器淬火的788 F进气流量小于1/20TH.一秒钟。这种进气温度旨在复制与Mach 3.3飞行有关的热条件，或超过速度声音的三倍。有关更多的视角，Mach 3.3符合SR-71 Blackbird飞机的速度，迄今为止是世界上最快的喷气发动机供电的飞机。
在最近的最近测试中，预冷却也实现了1.5兆瓦的传热。这相当于1,000个房屋的能源需求。预冷却器能够从热钢开始发光的温度下冷却入射。
虽然只是第一阶段，预处理仍然有广泛的测试仍在等待，并且研究人员最终将看到暴露于高温气流条件的预冷却器测试制品（HTX），超过高超声速飞行中的1,800°F预期的高温气流条件。
为了复制前冷器的条件将在超音速速度经历，测试设施将使用最初用于McDonnel Douglas F-4 Phantom飞机的通用电气J79 Turbojet发动机。
该测试在位于Colorado空气和空间口，U.S的反应发动机的TF2测试设施进行了在反应发动机的TF2测试设施。
Mark Thomas，首席执行官，反应发动机说：“这是一个非常重要的里程碑，已经看到了反应发动机的专有预冷器技术实现了无与伦比的传热性能。HTX测试文章符合所有测试目标，并且成功的初始测试突出了我们的预冷却方式如何以低重量和紧凑的尺寸提供世界领先的传热功能。这提供了我们的热交换器和热管理技术组合的重要验证，这些产品组合具有跨越新兴区域，如非常高速飞行，混合动力电动航空和集成车辆热管理。“
提交：测试+测量•测试设备
