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独特,轻松改变设计在农业机器中占主导地位,其中功率密度和精度提供电液将继续保持绿色的农场。
农业机械工业可能是电子整合方面最慢的不断发展的部门。这不是机器制造商尚未与最新技术保持最新;更重要的是,绝大多数农场(由主要所有者,不是面积)仍然相对较小。根据2012年美国农业普查普查,210万个原则所有权农场,超过75%的人每年出售不到50,000美元,每年售价约为57%。这将在装备GPS的预算中留下小空间,正如您所能想象的那样。
自从流体动力发明以来,水力学已经成为农业不可或缺的一部分。工业液压系统取代了机械设备,农业液压系统取代了人和牲畜,保护了温暖的身体免受伤害,并成倍地提高了生产率。由于拖拉机可以而且将会出现在农场周围数百或数千英亩的任何地方,因此无法获得任何类型的电力。如果你想完成某件事,你需要机械的动力或老式的血汗和眼泪。
农业液压系统在多十年中的优势一直是严格机械,甚至没有依赖甚至6或12V拖拉机电力。液压系统可以很容易地理解为家庭农场拖拉机的PTO,可以在现场更换或陪伴在场(在现场)。单一的固定流量,开放式中心泵在70岁的Farmall上向单个单块阀门提供流量,您可以在今天的领域中找到。当机器可靠时,您的农场去年只需50,000美元,您如何为现代技术的新模型的两倍才能证明这两倍?
独特的设计
农场机械的无线和电子控制,如这种Kar-Tech Compact Mini-Bellypack无线发射机,迅速成为液压系统上的标准设备而不是可选功能。
农业水力学在许多方面是独一无二的。系统必须是多功能和适应性的,因为主要搬运工和输入液压的供应差异很大。您可以从拖拉机的PTO驱动的液压泵,或者使用拖拉机本身的液压起飞。如果使用拖拉机液压机,则将是“开放式中心”(固定位移泵)或“封闭中心”(可变排量泵)。
术语开口中心和封闭中心,用于描述液压阀门,请参阅定向阀的中心状态。在农业行业中,它只是告诉用户或设计师,阀门是“中性的”压力到坦克“,或者在中性中的”压力端口被阻挡“。使用哪种系统会影响工具上液压的性质。虽然大多数行业已切换到封闭中心,可变泵系统,但仍有这么多的旧拖拉机在那里运行开放式中心,固定泵。这就是为什么为农业行业设计机械如此挑战;一定尺寸适合所有解决方案是罕见的。
为了更好地了解为农业行业设计机械的困难,我与特洛伊渣,机械设计师在Alma,Ont中的机械设计师用机械设计师发言。,一家专业从事液体粪便加工系统的农业OEM。它们使用液压系统构建各种类型的泵送,转移和传播设备。
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格罗斯解释了农业液压机械不同于其他移动液压应用的原因。“当使用履带式机械(拖在拖拉机后面)时,所提供的液压解决方案必须能够适应与之相连的任何拖拉机。在许多其他移动液压应用中,可以针对特定应用设计和实施固定解决方案。”“农业设备在这方面是不同的,因为你永远不知道将使用什么拖拉机。我们可以看到一辆拖拉机可以提供每分钟18加仑的汽油,另一辆可以提供每分钟40加仑的汽油。小型拖拉机和一些老式拖拉机将采用开式中心液压系统,而较新的、较大的拖拉机将采用闭式中心压力补偿系统。
“我们在设备上提供的液压解决方案必须能够适应这些始终改变方案。农业机器可以在恶劣的环境中运行,使部件选择和设计长期持久和耐用机器的工程过程的关键部分。“
灵活的设计是必须的
所需的灵活性,因此液压系统可以适应任何拖拉机,并且非常简单。我在一个施工中工作,具有组合闭合中心方向控制和附件阀门,可从最高可达60 GPM的固定或可变泵操作。该电路包含进入单个,大,负载传感压力补偿器的负载感测网络。基于每个执行器的所需流量,补偿器将仅发送所需的流量(从2-60GPm)到电路,并将未使用的流回到罐中。它基本上是一个负载感测的卸载电路。
近距离观察一个液压阀歧管为一个赫斯基的农业设备
因为您可以用固定泵载有感觉,所以它可以使用任何泵,包括负载传感泵。要使用可变排量泵转换为使用,简单地将补偿器拆下,并且将腔插头放入其位置。这将否定对负载感应止回阀的需要,但它们不会通过留在原位而损坏任何东西。然而,如果将负载传感泵添加到电源中,则可以从块上的辅助负载传感端口中删除负载感测网络。没有低于60 gpm的液压输入,这种歧管无法使用。
电子产品是浪潮未来
我总是好奇的流体动力行业的发展方向,尤其是在不断变化的全球市场,因此我问杰西卡他所看到的未来农业水力学,他回答说,“每个人都在ag)行业知道银行和拉杆整体铸造阀液压缸,和那些不会很快消失,但我们看到的是一种转变,即为运营商提供自动化和更容易使用的系统。”“不可否认,这些系统的无线控制和电子操作已经占据主导地位,但我们将继续看到更多的设备与这些系统一起安装,作为标准功能,而不是可选功能。”
电子产品已经在工业应用中增殖,并且迅速成为农业机械的重要组成部分,尽管速度较慢。
“电子设备已经成为我们液压系统的一个组成部分。我们正在提供无线遥控器来控制单块阀门,其中操作员不必从拖拉机座椅上出来以在完全分开的拖拉机中操作其他功能,“掌握说。“在我们的移动卡车安装罐门中,我们销售了一种可以适应其连接到多达60-GPM输入流量的任何卡车的液压歧管,并且所有定向阀被操作者在驾驶室中以电子控制控制。在同一应用中,我们通过电子控制升压和下降速度和最大流量以电子方式向液压马达;它们的值以电子方式调整。
“我们还看到GPS地图系统的转变,应用速率由拖拉机电子控制。牵引机可以使用绘图系统和自动转向系统,让牵引机精确地驱动到它们想要去的地方,并在安装完成后几乎不需要操作员输入任何信息,将产品应用到现场。”“这些系统通过ISOBUS (ISO 11783)集成到牵引车中,ISOBUS正在成为牵引车和工具之间更加标准化的接口。ISOBUS等接口的标准化是确保我们的所有实现都能与每个拖拉机(无论拖拉机是什么颜色)通信的必要部分。随着拖拉机机械功能、GPS、液压系统和它所牵引的工具之间的集成系统,未来电子技术将带我们走向无限可能。”
我坚信电动执行器永远不会取代移动机械上的液压装置,但我也同意格罗斯的观点,即电子设备将越来越多地占据液压控制功能,无论是在注塑机还是粪肥喷洒机上。我还相信,在未来几十年里,手动控制的液压系统将会有一席之地,因为农民喜欢在他们戴着手套的手上感受到机械杠杆的感觉。所以先别把Farmall放进博物馆。
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