在最近慕尼黑的鲍曼秀，卡特彼勒高管揭开了“智能钢的时代”，公司对融合机器和数字技术的战略，使建筑设备更加富有成效，高效，安全，可持续，最终为其客户盈利。
“这不是技术缘故的技术。这是专注于解决，甚至预期的客户问题的技术，“罗伯列尔集团总裁Rob Charter表示。猫正在将硬件和软件建立成组件和发动机，以使设备“更智能”，例如，通过捕获重要的性能和产品健康数据并通过Web提供客户可用的信息。他说，通过这些数据武装此类数据，可以在使用较少的燃料时更快地移动材料的更快的决定，从而提高效率更高，每吨成本更高。
卡特彼勒已经在全球拥有约40万台联网机器和引擎，其目标是最终在一个共同的技术平台上共享工作场所和整个车队的数据。其他设备制造商也有类似的愿景。
这使得人们更加关注所谓的建筑机械液压“电气化”。电液压当然不是什么新东西。但数字能力和连通性正成为移动设备集成系统的关键。它可以让液压执行机构和旅行驱动器与发动机通信，以更有效地运行，降低油耗和排放。它是下一代汽车维修项目的关键，在这些项目中，内置传感器的“智能”组件将运行数据传输到机器控制器，并实现功能性诊断。
流体电力制造商根据新的需求借助于游戏。例如，2019年增长的阶段V排放法规可能意味着发动机运行更热。Bosch Rexroth的新型静水压风扇驱动网络与Bodas控制器和温度传感器通过CAN总线提供了独立于发动机速度的需求的冷却，因此发动机运行更少的燃料更清洁。
Danfoss MP1轴向活塞泵通过可通过远程移动设备进行连接和数据捕获，可帮助预测维护，远程服务，软件更新，效率管理和操作员安全。
Eaton Pro-FX产品与机器控制相互作用，适应不断变化的操作条件。例如，具有嵌入式电子产品和复杂软件的CMA移动阀门，如油温和流量等实时数据，以及感应负荷需求，以确保寄生损耗低进行控制。
Parker Hannifin的IQAN软件和硬件提供液压控制和数据通信。一个新的
蓝牙设备将系统连接到机器CAN总线，因此技术人员可以通过智能手机和平板电脑访问机器参数。或者它可以作为远程支持的云的网关。
当涉及到数字化液压系统时，这些产品只是触及了表面，而其潜力显然是无限的。但奇怪的是，很少有人提到网络安全。人们希望物联网专业人员和控制工程师了解这些威胁，并充分意识到联网设备和机器将如何发展
影响安全。如果黑客和恶意软件利用机器控制系统，所有的好处都将化为乌有
上百万美元的机器渐渐停止运转。
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