最初建于1898年，并在接下来的30年里进行了扩建，特威福德自来水厂继续向南安普顿市和英格兰南部的周边地区供水。由于所有原始的爱德华时代建筑和大部分原始设备仍然完好无损，这座历史悠久的抽水站于1973年被命名为暂定古迹。由于志愿者的努力，修复后的遗址目前在全年的特定日期向游客开放。
1985年，非营利组织特威福德水厂信托基金成立，负责运营该设施。该地点目前归南方水务公司所有，他们使用电动潜水泵每天从钻孔中抽取500万加仑的水。
该设施的正排量泵最初由大型蒸汽机驱动，1934年被三台柴油发动机驱动离心泵所取代。变速箱安装在柴油发动机和泵之间，以提高发动机转速，以满足泵转速的最佳效率。
该工厂内燃小组的Paul Fairbrother说:“在工厂的一台柴油发动机传动系统上安装了一个Bibby电网联轴器，这是1934年安装的。”联轴器将三缸柴油机输出轴与直角增速齿轮箱的输入轴连接，直角增速齿轮箱通过竖线轴系连接到50米以下的井眼泵。”
费尔布拉泽说:“这个耦合装置已经开放了很多年，游客可以看到内部的工作原理。但是，我们计划很快将其关闭，以便为后代保存其内部部件。”
安装Bibby Turboflex网格联轴器是为了传递扭矩，同时保护关键的发动机和变速箱免受连接泵的长传动轴引起的振动和扭转冲击造成的潜在损坏。它还可以补偿在安装时可能存在的或在使用过程中由于位移或沉降而发生的任何轴不对中。
1934年交付给自来水厂的RFK212/BK型联轴器至今仍是毕比目录上的产品。震后,。直径联轴器的额定扭矩为13,700 Nm(121,255磅。in.)。转速为2,025转/分。
James Bibby博士最初在1917年发明了弹性(网格)耦合，2000系列是这一广泛接受的产品的最新发展。
Altra联轴器、离合器和制动器集团产品经理Andrew Bargh表示:“从早期开始，设计和材料规格的改进就跟上了先进技术的步伐，在功率/重量比方面取得了显著的改进。“锥形网格联轴器的周向柔性是渐进的，这是由于弹性联轴器设计中支撑弹簧的凹槽的弯曲轮廓。”
Bargh解释说:“由于网格耦合传递扭矩，锥形网格弹簧的弯曲可以抑制振动并缓冲冲击负载。”“这种独特的特性是由于联轴器的扭转灵活性与每个柔性格栅的无支撑长度成比例。由此产生的峰值负荷减少保护并延长了传输设备的寿命。”
联轴器的轮毂由高质量材料精密制造，轮毂齿廓科学设计，允许在扭转冲击条件下逐步加载。锥形网格和精密制造的轮毂的组合提供了易于组装。优异的减震特性和适应错位的能力保护连接的设备。
联轴器的栅格弹簧由高强度合金钢制成，在受控条件下进行淬火和回火前，精心成形成栅格形状。网格弹簧表面然后喷丸。这一过程使网格弹簧具有残余应力层，该层处于压缩状态，并阻碍了裂纹的扩展。
由于几乎所有的疲劳和应力腐蚀失效都发生在零件表面，喷丸引起的压应力层大大提高了网格的工作寿命和疲劳强度。
Fairbrother解释说:“这证明了Bibby网格耦合的设计和可靠性，它仍在生产中。”从1934年到20世纪50年代末，自来水厂的联轴器全天候运行，然后间歇性地运行到20世纪70年代末，当时柴油发动机被封存了。我相信联轴器仍然安装了原来的弹簧，因为我们有一套备用的未使用的弹簧，这些弹簧可能是在联轴器新的时候订购的，但从来没有用到过。”
毕比Turboflex
www.bibbyturboflex.com
了下:耦合技巧
