由Loretta Marie Perera
定制飞机的领域正在增长。科技阵线等公司，专门从事日本飞机定制。根据首席执行官Masakazu Hikichi，飞机定制使普通飞机能够像直升机一样用于特定应用，例如救援，警察运营和地形扫描。
将相机添加到直升机可能看起来像一个简单的分配，但它不是。在许多情况下，相机必须面朝下并对角线捕获它下面的鸟瞰图。这种放置需要坚定地锚固到飞机底盘，这需要高水平的细节和定制。
“不同的行业需要定制安装，以及很多时间，这样的套件可能不易使用，”希基解释说。“为了安全安装并降低危险飞行的风险或脱落的东西，必须定制这些大型安装。”
对于Hikichi，一直在使用3D扫描超过十年 - 八年的员工，并作为自己公司的首席执行官五年来，经常使用ARTEC EVA - 使用3D扫描来获得安装细节的想法立即想到。
“当这个项目提出来，作为这项技术的长期用户，我已经知道了一个可以准确的3D模型我可以摆脱3D扫描，”他说。
与日本Datadeign有限公司的ARTEC大使合作，制定了3D扫描计划。
由于对高度特定部件以及较大的表面区域的重点，使用ARTEC EVA和ARTEC Space Spider的组合 - 用于捕获整个飞机的EVA，以及用于放大以捕获更小的细节的空间蜘蛛。
“伊娃轻便且易于携带，”希基说。“它进入了紧凑的空间，仍然有广阔的视野和距离，而空间蜘蛛可以进入小缝隙，并进入带有非常小的空间的零件，同时仍然产生高精度的扫描。”
ARTEC 3D的旗舰扫描仪，ARTEC EVA作为公司最受欢迎的扫描仪，重量轻，易用性和多功能性。结构光3D扫描仪适用于快速准确地扫描中型物体，从汽车发动机到人体到家具。
这个过程
对于技术跨行机的工作领域，在专业化是关键和准确性的必要条件的情况下，3D扫描对于简化的单次物品的处理变得至关重要，例如用于直升机的安装，机架或钻机。
“最大的好处是我们可以获得复杂表面的测量的准确性，如您需要精确测量的非常小的部分，以便最适合。”
他说，如果没有3D扫描，难以做到，并且导致制造部件的浪费时间不适用于右侧，然后需要重新加工。
首先设计用于国际空间站，空间蜘蛛可以以高分辨率捕获机械部件和复杂的几何形状，具有淹没的精度和鲜艳的颜色。锋利的边缘和薄肋是空间蜘蛛的匹配，它捕获具有复杂细节的物体，如键，硬币和微小机器部件。
整个扫描过程不超过10小时 - 包括扫描飞机内部和外部所需的设置。在此大规模的任务之后，扫描处理始于ARTEC Studio：对齐，全局注册，擦除不需要的几何，噪声处理和尖锐融合。
一旦扫描和初始处理完成，数据就进一步了解。
“我们合成了每个数据集，用几何设计X将其转换为CAD数据，然后使用SolidWorks来设计特殊装备，”他详细说明了。
在SolidWorks中，相机安装架围绕导入到反向模型的3D模型进行设计和建模，以便在脑海中保持直升机的每个表面和角落。之后，相机安装模型被转换为加工数据。
在加工过程中，切削工具在由3D模型引导的计算机化路径之后从铝块中除去多余的材料。随着3D扫描和反向建模的这种组合，该团队能够获得最佳契合。
改进进入
通过扫描曲面大而小，扫描仪改善了技术踢队的过程。“在购买ARTEC扫描仪之前，我们将使用卡钳和使用膏药进行手动测量，”Hikichi解释说。“特别是在使用石膏时，它的能力限制，由于滴水，不能清洁地模制，手动测量的效率差。”
“EVA和太空蜘蛛3D扫描仪不仅大大减少重复工作，它们也有大大提高了数据采集的准确性，”Hikichi说。“此外，扫描仪是高度便携的，可用于扫描任何地方，包括以前难以测量的狭窄空间。”
“与传统的施工方法相比，从毫米到亚毫米水平的精度得到了改善，”希基说，“因此，我们可以尽可能大大减少返工，结果，人数总计大大减少。“
以前，他补充说，完成并为飞机制作特定部分需要几个月的时间。现在，一切都准备好了两周。这不只是节省时间;它也可以节省成本。
Tech Truinge团队在这里没有停下来 - 他们已经瞄准了更多扫描机会，计划在未来使用ARTEC 3D的新高清模式和更多扫描仪。
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